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      從內陸腹地到開放前沿
      2019年07月31日 16:37 來源:光明日報 作者:戴賓 字號

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      作者簡介:

        【名家看四川】

        四川地處我國中深遠內陸,既不靠海、也不沿邊,四周又為高山大川所圍繞,是我國最為典型的內陸省區。新中國成立后,四川成為我國內地現代工業建設的主要省區,經過“一五”“二五”“三五”,特別是“三線”建設,四川建立起了完備的現代工業體系。

        進入20世紀80年代,地處內陸的四川在經濟發展上陷入了一個困境。工業革命以來,依托海洋空間開展生產和交換成為全球經濟活動的主要形式,內陸國家和內陸地區的發展成為一個世界性難題。四川深處內陸,遠離海洋,對外運輸距離長、物流成本高、人員流動不便,在吸納全球資源要素、開拓世界市場、參與國際競爭、融入全球產業分工體系等方面面臨極大障礙。不沿邊也使四川在開拓鄰國市場和融入全球經濟方面處于劣勢。在當今經濟全球化背景下,能否走出內陸省區的發展困境成為四川經濟社會發展必須直面的重大挑戰。

        改革開放以來,四川一直致力于擴大對外開放,突破內陸省區的發展困境。尤其是黨的十九大以來,四川圍繞學習貫徹習近平總書記相關指示精神,及時抓住我國推進“一帶一路”建設和構建全方位對外開放新格局的戰略機遇,充分利用現代航空、高速鐵路發展紅利,借助現代信息技術突破,實施“四向拓展、全域開放”,推動內陸與沿海沿邊沿江協同開放,建設內陸開放經濟高地。突出南向,強化與粵港澳大灣區、北部灣經濟區、南亞和東南亞開放合作;提升東向,對接先進生產力,積極承接東部沿海地區和美日韓等產業轉移;深化西向、擴大北向,提升中歐班列(蓉歐快鐵)運營效能和服務水平,推進對歐高端合作,主動參與中俄蒙經濟走廊建設。四川對外開放水平達到了一個新高度,邁上了一個新臺階。

        2018年,四川進出口總額達到5947.9億元,位居全國第10位,名列中西部省區第一;在川落戶世界500強企業達347家,境外世界500強企業達244家,均居中西部省區之首。駐川外國領事機構達17家,僅次于上海、廣東。中歐班列(蓉歐快鐵)新開通“蓉歐+”東盟鐵海聯運班列和鐵路班列,國際班列通達24個海外城市,是目前國內開行數量最多、開行頻率最穩定的中歐國際快速鐵路貨運直達班列。成都雙流國際機場國際(地區)航線達到110多條,獲得對部分外國人實施144小時過境免簽政策,2018年雙流國際機場旅客吞吐量達5295萬人次,其中國際(地區)旅客599.8萬人次,位居全球最繁忙機場第26位。四川在全球經濟中的作用開始凸顯,已經由過去的內陸腹地蛻變成我國對外開放的前沿。

        (作者:戴賓,系西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任、教授)

      作者簡介

      姓名:戴賓 工作單位:

      轉載請注明來源:中國社會科學網 (責編:李秀偉)
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